Technology
78度サイドウォール
UHMWの衝撃・振動吸収力でエッジグリップが向上。このサイドウォール構造は、耐久性に優れ、かつターンとエッジグリップの絶妙なバランスを実現している。
Bamboo
竹－ ラミネート加工した竹は、驚くべき弾力性を発揮するだけでなく、環境に優しい素材でもある。
Cab 4－キャブ・フォワード・スタンス
スピンやスイッチライディングに適したセンタースタンスをリバティーではこう呼んでいる。
Durathane
滑りをスムースにし、トップシートの破損を防ぐ、プリウレタンのバンパー。
FRP - Fiber Reinforced Polymer（繊維強化ポリマー）
ビンディング部分にこの高密度の物質を取り付けることにより、ビンディング装着を安定させ、強度を付加している。
HRC 44 エッジ
新しいHRC 44 エッジは、多少強度を緩め幅を広げて、アンカーを大きめに設計、熱を発散し衝撃を吸収する構造になっている。
ISO
新たに開発された共押出ポリマー素材は、トップシートに最適の素材。
リバティー・コア
ラミネート加工した竹とポプラ材を使用したコア。ポプラのコアに3層の竹材を重ねることにより、頑丈かつ軽量なだけでなく、驚くべき弾力性と滑走製を実現。このコアは、オリーやバターを容易にこなす柔軟性と、着地や速い滑走に耐える強靭性を兼ね備えている。
PTex
業界をリードする、滑走性と耐久性にすぐれたシンタード（燒結製法）ベース。
クワッド
リバティー特注の４方向から編み込まれたクワッドと呼ばれるファイバーグラスは、トーションの安定性を生み出し、ターンを容易にするフレックスを実現した。クワッドは、通常の2方向や３方向編み込みのファイバーグラスと比較して高価ではあるが、各スキーのフレックスパターンをより精密にファインチューンすることを可能にしてくれる。
UHMW サイドウォール
頑丈で修理も可能なサイドウォール材質の上下をゴムの層ではさむことにより、更にスムースな乗り心地と耐久性を実現。UHMWはABS樹脂より頑丈で、かつ、万一穴を開けても修理が可能。
クラシックキャンバー
フルレングスのキャンバーが、ノーズとテールに適度なプレッシャーを生み出し、エッジグリップとエネルギーリターンを最大化する。
